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車がより現代的になるにつれて、全体的なデザインは物理的なドアロックへの依存から徐々に移行してきました。 とにかく、今日では誰もが車のロックとロック解除をフォブで行っているため、物理的なロックは少し後回しになっています。

ただし、車のドアの物理ロックを完全に無効にするべきではありません。フォブが機能しなくなった場合に、車に乗り込むための唯一の手段になる可能性があります。 念のため言っておきますが、車の通常のメンテナンスと並行して、ロックも適切に手入れするようにしてください。

まず、気温が下がると、車のドアロックが凍結しやすくなることがあります。 鍵が氷でいっぱいになると、そこに鍵を差し込むことはできなくなります。つまり、鍵穴が故障した場合、まったく中に入ることができなくなります。 幸いなことに、最後の手段として冬の寒さから髪を守るための簡単なトリックがあり、必要なのは WD-40 の缶だけです。

南京錠であれ、ドアロックであれ、車のドアロックであれ、物理的なタンブラーロックは、寒い季節には凍結しやすいものです。 懸念すべき点は、氷が非常に早く簡単に水門に蓄積する可能性があり、完全に凍結するまで気付かない可能性があることです。

氷は明らかに水が凍ることによって生じますが、その水はどこから来るのでしょうか? 車のドアロックに水が侵入する可能性はいくつか考えられます。 まず、自分で車を掃除したり、洗車機に出したときに車が適切に乾燥していないと、残った水がボディから滴り落ちてロックに入る可能性があります。 一年の特定の時期に特に湿気の多い場所に住んでいる場合、周囲の水蒸気が水門に侵入し、液体に変化する可能性があります。

いずれにせよ、水が入り込んで温度が下がると、その小さな密閉空間は氷が形成されるのに最適な環境になります。

車のロックをひどい霜から守るために必要なのは、WD-40 多目的スプレーの缶と清潔なふきんだけです。 スプレーを使用する前に、ロックの表面とその周囲のスペースを布でよく拭き、蓄積した汚れ、ほこり、汚れを取り除きます。 こうすることで、WD-40 が錠のさまざまな隅々に正しく入り込むことができます。

そういえば、ロックがきれいになったら、WD-40 の上部を外してストロー アタッチメントを挿入します。 ストローの先端をロックの入り口の直前に傾け、少量の WD-40 をスプレーします。 内部機構をコーティングするのに十分な量だけで十分です。 使いすぎないように注意してください。 余分な WD-40 が時間の経過とともに汚れや汚れを引き寄せ、ロックのピン同士がくっついて永久的な損傷を引き起こす可能性があります。

WD-40 が落ち着くまで数分間放置してから、布巾を使用して、WD-40 とその周囲の余分なスプレーを拭き取ります。 WD-40 の撥水特性により、ロック内に水分が侵入することはありません。 湿気、氷、凍結したロックはありません。

スプレーによる保護コーティングは寒い季節の間ずっと持続しますが、永久的な解決策として使用するべきではありません。錠前専用に作られたより優れたグラファイトベースの潤滑剤があるからです。